ما هي الاختلافات بين محرك تبريد الهواء ومحركات المروحة العادية من حيث الهيكل ومبدأ العمل؟

1. محرك متغير التردد عالي الكفاءة
ال محرك تبريد الهواء يستخدم تقنية التردد المتغير، مما يتيح تنظيم السرعة بدون خطوات على نطاق واسع. في المقابل، يمكن لمحركات مروحة التيار المتردد التقليدية التبديل بين التروس الثابتة فقط. يستخدم المحرك ذو التردد المتغير مستشعرات التبديل والموضع الإلكترونية للتحكم في سرعة الدوار في الوقت الفعلي. يمكنها الحفاظ على تبديد حرارة كافٍ عند السرعات المنخفضة وتوفير حجم هواء قوي عند السرعات العالية، وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة بشكل كبير.

2. نظام تبريد مستقل
لضمان تبديد الحرارة بشكل فعال حتى عند السرعات المنخفضة، يستخدم محرك تبريد الهواء مروحة تبريد مستقلة بدلاً من التصميم التقليدي المحوري المشترك مع الدوار. يتجنب هذا الهيكل خطر عدم كفاية تبديد الحرارة بسبب انخفاض السرعة ويحسن الموثوقية على المدى الطويل.

3. هيكل مغناطيسي دائم بدون فرش
تستخدم معظم محركات تبريد الهواء دوارًا مغناطيسيًا دائمًا بدون فرش، مما يؤدي إلى التخلص من فرش الكربون ومفاتيح التبديل، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى الضجيج وعمر خدمة أطول. تحتوي محركات المروحة العادية في الغالب على هيكل مصقول، وعمر الخدمة الخاص بها محدود بسبب تآكل فرشاة الكربون، والضوضاء مرتفعة نسبيًا.

4. تعديل حجم الهواء الذكي
من خلال أجهزة استشعار درجة الحرارة والرطوبة المدمجة، يمكن لمحرك تبريد الهواء ضبط حجم الهواء تلقائيًا وفقًا للاحتياجات البيئية الفعلية، مما يحقق أفضل تأثير تبريد ويزيد من استخدام الطاقة. لا يمكن ضبط سرعة المراوح العادية إلا يدويًا، مما يجعل من الصعب تحقيق التحكم الدقيق.
كيفية تحديد ما إذا كان محرك تبريد الهواء معطلاً؟
1. الطريقة المكونة من أربع خطوات للاستماع والنظر واللمس
استمع: غالبًا ما تشير الضوضاء غير الطبيعية (مثل أصوات الطنين أو الاحتكاك) إلى تآكل المحمل أو عدم توازن الدوار.
انظر: تحقق مما إذا كانت هناك علامات على تغير اللون الناتج عن التسخين الزائد أو بقع الزيت أو التآكل على مبيت المحرك.
اللمس: إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة بشكل غير طبيعي أثناء التشغيل، فهذا يشير إلى احتمال تعطل نظام التبريد.
الرائحة: إذا كانت هناك رائحة احتراق، فقد يكون ذلك بسبب ماس كهربائي في اللف أو تقادم العزل.
2. كشف المعلمة الكهربائية
استخدم مقياسًا متعددًا لقياس قيمة مقاومة المحرك ومقاومة العزل وتيار البدء. إذا كانت المقاومة منخفضة بشكل غير طبيعي أو كانت مقاومة العزل أقل من 1 ميجا أوم، يلزم إجراء مزيد من البحث عن دوائر القصر الداخلية.

3. مقارنة خصائص التشغيل
قارن السرعة الحالية وحجم الهواء والطاقة مع ورقة مواصفات المصنع. إذا انخفض حجم الهواء بأكثر من 15% أو زادت الطاقة بشكل غير طبيعي بنفس الجهد، فهذا يشير إلى أن المحرك قد يكون لديه انخفاض في الكفاءة أو تشويش ميكانيكي داخلي.

4. رموز الخطأ ووظيفة الفحص الذاتي
تم تجهيز محركات تبريد الهواء الحديثة بوحدات تحكم ذكية يمكنها إخراج رموز الأعطال على لوحة العرض. تتضمن الرموز الشائعة "E - 01" (خلل في مصدر الطاقة) و"E - 02" (فشل مستشعر درجة الحرارة). يمكن للمستخدمين الرجوع إلى دليل التعليمات لتحديد المشكلة بسرعة.